送料無料 HKS車高調 ニッサン スカイラインクーペ SKYLINE COUPE CKV36 07/10〜 HYPER-MAXIII 【80140-AN012】 ハイパーマックス/HYPER MAX エイチケーエス【smtb-kd】 |
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★CHOICE★詳細はココ！ 価格：￥179550-[税込] |
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| 車種：スカイラインクーペ SKYLINE COUPE型式：CKV36エンジン型式：VQ37VHR年式：07/10-シリーズ：III■設定バネレートN/mm (kgf/mm)：F=78(8)/R=88(9)■自由長F/R mm：250/Special■減衰力 ピストン速度 0.40m/sec 減衰力値NF（伸び側/縮み側）：1080/412R（伸び側/縮み側）：697/352■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)FRONT：-31(0 - -84)REAR：-22(-5 - -65)商品コード：80140-AN012定価：239400備考：リア形状別体■単筒式VS複筒式■ 単筒式は一本の筒の中をオイル室（シリンダー）とガス室に分けたシンプルな構造です。シリンダーの中をピストンが上下に動く（ストローク）ことにより減衰力が発生。シリンダーに高圧ガスで一定の負荷をかけて減衰力を保ちます。単筒式にはさまざまな特長がありますが、結果、剛性・耐久性は高く、快適さを確保しながら、ハードな走りにも安定した減衰力を発揮します。ただし、強度や工作精度が求められ、高度な生産技術が必要とされます。 複筒式は筒の内部が二重構造のオイル室になっており、 ストロークによってオイルが内側と外側を行き来します。単筒式に比べてオイル量が少なく受圧面積も狭いため、微妙な減衰力の調整は難しくなります。また、シリンダーが外側の筒に包まれているので熱を持ちやすく、オイルも劣化しやすくなります。しかし、加工条件において生産コストを抑えられるため、ノーマルや多くの他社製品に使われています。 | ||||
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